概述。
我们可以对飞机部件进行最先进的热处理。我们拥有广泛的 Nadcap 认证,包括真空热处理、渗碳、氮化和铝热处理。由 TAMA Metallurgy 处理的飞机部件的质量由第三方提供保证,我们经常在符合 Nadcap 要求的设施内对航天和国防部件进行热处理。我们从事飞机部件热处理已有 40 年之久。我们的业绩有目共睹,其中包括许多大公司。我们的产品附加值高,交货期短。
01 具有高附加值和大规模生产的先进热处理技术
多摩亚金能够对钢材以及铝、镍合金和铜合金等有色金属进行各种热处理。我们的热处理工艺种类繁多,包括淬火和回火、固溶退火、时效硬化、渗碳、氮化和退火,并拥有大量的业绩记录。新工厂配备了转炉、气体渗碳炉和氮化炉,可以进行大规模生产。在符合 Nadcap 标准的高质量保证体系下,我们可提供低失真、高附加值的热处理服务。
02 技术
真空热处理
多摩亚金的真空热处理技术提供沉淀硬化、真空硬化、回火和退火。
适用规格:AMS2759/3、AMS2759/4、AMS2759/5、AMS2769、AMS-2769、AMS-H-6875、RPS258、RPS356、RPS367
铝合金热处理
铝合金广泛应用于飞机,当然我们也提供对这些合金的热处理。铝热处理炉的加工尺寸可容纳一个飞机发动机,工作区面积为 2400 毫米 x 2400 毫米 x 1400 毫米高。最大装载能力为 500 千克,但我们目前正在订购最大装载能力为 1500 千克的设备。这在业内属于超大尺寸。
适用规格:AMS2770、AMS2772、MIL-H-6088、RPS323。
氮化炉
氮化处理可通过氨气实现表面硬化,适用于要求耐磨性和滑动性能的飞机部件,如活塞和气缸。通过在氮化处理过程中控制化合物层(白色层)的氮化电位(Kn),可以控制氮化膜的生长速度并将其保持在最低水平,从而省去了后道工序中所需的化合物层去除工序。
适用规格:AMS2759/6、AMS2759/10、RRP54005 (RPS135)。
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