挑战和
已被 重视的技术
多摩冶金常年致力于热处理技术的研究开发。
这里介绍多年积累的历史和想法。
多摩冶金能做的事
在制造上追求挑战的精神，是从战后的混乱期到现在，尽管时代改变了，也一脉相承的多摩冶金的文化。
一直以来，多摩冶金在制造上非常诚实，坚信根植于技术的直觉，不畏惧变化，一直向前不断挑战。这里通过每代领导者参与的活动来回顾这些挑战的历史。
"化学人”培养的
多摩热处理工厂
第一代 山田圭 山田圭
在战后混乱期
开始热处理事业
1951年，在战后混乱时期，第一代创始人山田启开创了热处理事业，他曾在早稻田大学学习应用化学专业，是战争时也在火药制造工厂工作的“化学人”。创业时从汽车零部件开始，到几年后业务范围扩大到汽车零部件和机械零部件等多种类型的热处理，名符其实地承担着战后复兴期日本制造业的发展。
转型为多品种、
小批量生产形态
他对工作虽然很严格，但是日常生活中却充满幽默，是能让人感受到家庭温暖的人，他在公司内外建立了很多合作伙伴，同时他也积极地倾听周围的意见，致力于公司内部的改善。其中一个例子就是，他一开始就与工商管理顾问和教育培训的专业公司签约，致力于公司内部改革以及员工的培养。即使是成为日产DIESEL、小松制作所、卡特彼勒三菱等大型汽车生产商的热处理认证工厂，也不是贪图安逸，而是追求“自己想做的事业”，转型为与本地紧密联系的“多品种、小批量生产形态”也是创始人充分为员工进行思考，并对时代有先见之明的表现。
从1颗螺丝到高
难度产品
引进真空炉是体现我们前瞻性的代表性决策之一。这是在日本国内史无前例的挑战，从当时的企业规模来看也是一个很大的决策，结果是这一决策让多摩冶金可以自由处理“从一颗螺丝到高难度的产品”，这一代名词在业内不断成长并确立了稳固的地位。此后，引进了作为现代技术的“离子镀设备”，以及废弃了不环保的卤素系有机溶剂等，不断地走在时代前沿的道路上。
原飞行员挑战的
飞机改革
第二代 山田仁一 山田仁一
对引以为豪的工作的
挑战和改革
带着作为海上自卫队飞行员培养出来的“对于飞机的热情”，第二代领导山田仁加入多摩冶金是1987年11月的事情。当时的多摩冶金确立了创始人在多摩地区建立的“多品种、小批量”的可靠技术。搭乘着高速经济增长的快车，公司接了大量订单，这时不是质量而是靠数量决定胜负的时代。
在这样的情况下，仅凭一个人来开辟航空宇宙产业的道路并不容易，也不难想象会受到公司内部的反对。山田仁通过前一份工作培养的人脉，收集与飞机零部件制造相关的设备和质量管理体制的信息，在公司内部仅花了1年时间就确立了该体制。非常漂亮地获得了IHI可接受的飞机引擎零部件的热处理认正。改革以此为契机打开，在1999年获得了ISO9001认证。这一时代让员工心中也逐渐产生了“只有自己才能做的工作”，通过团队进行合作的“对工作的自豪感”。
辐射全世界的
大连工厂
2003年，随着产业空洞化的加速，预测内需将会衰退，于是设立了中国大连的新工厂。随着中国国内经济增长，尤其是汽车产业的飞跃，大连工厂也极速成长，不仅得到了中国国内的日资企业，也得到了当地中国企业和欧美企业的信赖。现在和东京总部一样，在2018年获得了AS9100认证，在第二年仅用了1年时间就获得了NADCAP认证。大连工厂也被期待着今后能“辐射全世界”，并逐渐成为了多摩冶金在全球发展计划中不可或缺的存在。
成为业界顶尖企业的一员，
然后向近未来挑战
第三代
执行副主席
山田信介
山田信介
导演
Yamada, T.
Tsuyoshi Yamada
兄弟携手打造的
多摩冶金的新时代
象征着2017年8月就任的第三代社长山田毅和副社长山田真辅的时代的词汇是“Diversity”。社长通过在中国留学和之前海外外派工作经验中培养出的大企业的管理经验和语言能力，同时，2014年加入公司作为社长兄弟的副社长的山田真辅也一样，通过留学德国和海外交易的经验培养出的国际感觉加速了多摩冶金的全球化和多方位化战略。其最初的一步是社长进入公司后，对数年后开始活动的，承担飞机产业的下一代航空宇宙产业任务的企业联盟“天照大神”的参与。以此为契机，获得了JIS Q9100认证、Nadcap认证，并在2017年获得了劳斯莱斯公司的热处理认证。从而确立了可以和业界巨擘、一流企业并肩而立，作为航空宇宙产业的顶级企业的一员的地位，在业界有“飞机零部件的话就找多摩冶金”的口碑。
100年，
以及下一个100年
同时副社长负责打造能够承受巨大变革的团队，并且希望让这一团队在创业100后也能不落伍，致力于招聘活动和公司内部规定的完善和提高。多摩冶金从昭和初期开始培养出的对制造业的热情和挑战将会延续，为了打造顺应新时代要求的组织，从2015年开始也招收应届毕业上，通过组织学习会等，确立了新员工的培训体制，公司在员工教育上不遗余力。
通过热处理打开的
未来产业
产业的存在方式不断变化，第三代社长、副社长目前正在研究的是适应20年后的产业存在方式而设计的新工厂“南工厂”。它是多摩冶金在日本国内的规模最大的工厂，其内容也是近代化的，在以以往的热处理为核心的同时，不断引进新技术，打造可以负责机械加工的设备体制。
由此，不仅可以增加商业机会，更能将业务规模扩展到全球，还可以将业务触角伸向医疗器械和碳中性相关的产业机械，甚至是空中飞车。俩兄弟挑战的“100年企业”和“下一个100年”。这也将继续为秉着多摩冶金精神进行挑战的历史继续添上浓墨重彩。
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